【2026年5月最新】N-BOX買取相場｜年式・グレード別の査定額と高く売る5つのコツ
N-BOXはホンダを代表する軽スーパーハイトワゴンとして、現行型・旧型ともに中古車市場で高い人気を維持してきました。軽自動車の新車販売台数において11年連続で首位を獲得しており、その人気は中古車市場でも変わりません。
「自分のN-BOXはいくらになる？」「売り時はいつがベスト？」といった疑問を持つオーナー様のために、正確な市場状況の把握が重要となっています。
本記事では、年式・グレード別の2026年最新買取相場や実際の高額査定事例をはじめ、損をしない売却タイミング・買取店選び・高額査定5つのポイントを専門家が徹底解説！
愛車を少しでも高く売りたいオーナー様のために、実際の市場データとプロの視点からわかりやすくまとめました。
※この記事はプロモーションが含まれています。
N-BOXの買取相場・査定実績一覧
N-BOXの買取実績例
編集部で様々な事業者の買取実績を確認した所、過去の買取実績としては以下の高額査定が見られました。
事例1
| 金額 | 185万円 |
| 年式 | 2018年式 |
| 走行距離 | ～60,000km |
| グレード | N-BOXカスタム |
| 査定時期 | 24年10月 |
事例2
| 金額 | 145万円 |
| 年式 | 2020年式 |
| 走行距離 | ～38,000km |
| グレード | N-BOXカスタムG・Lターボ ホンダセンシング |
| 色 | パールホワイト |
※大手複数社を調査したものです。
※画像は代表的な年式・グレード車になります（実績車両とは異なります）
N-BOXは軽自動車の中でも高い人気を誇るモデルです。現行モデル（3代目・2023年10月〜）は登場以来、根強い支持を維持しています。
中古車市場でも需要が高く、状態や年式によっては高値での取引も見られます。売却を検討される際は、最新の相場を確認することをおすすめします。
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N-BOXの年式・グレード別買取相場表
実際の買取データに基づく、N-BOXの詳細相場をご紹介します。お持ちの車両に近い条件で相場を確認してください。
2016年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| 2トーンカラースタイル G・Lパッケージ | ¥522,000 | ¥798,000 |
| C | ¥246,875 | ¥540,000 |
| G | ¥207,125 | ¥505,000 |
| G ターボSSパッケージ | ¥309,500 | ¥579,000 |
| G SSパッケージ | ¥311,000 | ¥678,000 |
| G・ターボLパッケージ | ¥431,000 | ¥701,000 |
| G・Lパッケージ | ¥335,000 | ¥640,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2017年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| C | ¥273,500 | ¥484,000 |
| G | ¥297,500 | ¥589,000 |
| G ターボSSパッケージ | ¥578,000 | ¥698,000 |
| G SSパッケージ | ¥371,000 | ¥709,000 |
| Gホンダセンシング | ¥449,000 | ¥716,000 |
| G・ターボLパッケージ | ¥387,500 | ¥798,000 |
| G・EXターボホンダセンシング | ¥470,000 | ¥869,000 |
| G・EXホンダセンシング | ¥499,250 | ¥848,000 |
| G・L | ¥386,000 | ¥823,000 |
| G・Lターボホンダセンシング | ¥699,000 | ¥929,000 |
| G・Lパッケージ | ¥395,750 | ¥698,000 |
| G・Lホンダセンシング | ¥488,000 | ¥878,000 |
| その他 | ¥430,000 | ¥700,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2018年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| G | ¥405,125 | ¥749,000 |
| Gホンダセンシング | ¥423,500 | ¥788,000 |
| Ｇ・スロープホンダセンシング | ¥483,875 | ¥945,000 |
| Ｇ・スロープＬホンダセンシング | ¥809,000 | ¥1,058,000 |
| G・EXターボホンダセンシング | ¥719,000 | ¥1,007,000 |
| G・EXホンダセンシング | ¥552,500 | ¥948,000 |
| G・L | ¥507,500 | ¥990,000 |
| G・Lターボホンダセンシング | ¥623,750 | ¥1,049,000 |
| G・Lホンダセンシング | ¥527,000 | ¥930,000 |
| Ｇ・Ｌホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | ¥648,500 | ¥1,149,000 |
| その他 | ¥410,000 | ¥650,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2019年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| G | ¥389,375 | ¥730,000 |
| Gホンダセンシング | ¥485,000 | ¥849,000 |
| G・スロープホンダセンシング | ¥826,000 | ¥1,040,000 |
| Ｇ・スロープＬホンダセンシング | ¥672,875 | ¥1,017,000 |
| G・EXターボホンダセンシング | ¥648,000 | ¥964,000 |
| G・EXホンダセンシング | ¥640,000 | ¥1,037,000 |
| Ｇ・ＥＸホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | ¥780,875 | ¥1,247,000 |
| G・Lターボホンダセンシング | ¥647,000 | ¥1,106,000 |
| Ｇ・Ｌターボホンダセンシングカッパーブラウンスタイル | ¥809,000 | ¥1,149,000 |
| G・Lホンダセンシング | ¥596,000 | ¥1,009,000 |
| Ｇ・Ｌホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | ¥725,375 | ¥1,161,000 |
| その他 | ¥424,625 | ¥947,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2020年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| G | ¥574,250 | ¥969,000 |
| Gホンダセンシング | ¥573,500 | ¥996,000 |
| Ｇ・スロープホンダセンシング | ¥1,048,000 | ¥1,193,000 |
| G・EXホンダセンシング | ¥698,000 | ¥1,040,000 |
| G・Lターボホンダセンシング | ¥959,000 | ¥1,188,000 |
| G・Lホンダセンシング | ¥669,125 | ¥1,109,000 |
| L | ¥738,000 | ¥1,061,000 |
| その他 | ¥761,750 | ¥1,399,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2021年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| EX | ¥915,000 | ¥1,132,000 |
| EX・ターボ | ¥966,000 | ¥1,162,000 |
| G | ¥638,000 | ¥1,028,000 |
| G・スロープ | ¥698,000 | ¥1,049,000 |
| G・Lホンダセンシング | ¥761,375 | ¥1,218,000 |
| L | ¥734,000 | ¥1,149,000 |
| Lコーディネートスタイル | ¥912,000 | ¥1,249,000 |
| L・スロープ | ¥761,000 | ¥1,092,000 |
| L・ターボ | ¥799,000 | ¥1,226,000 |
| その他 | ¥730,250 | ¥1,138,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、C、G・EXといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2022年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| EX | ¥920,000 | ¥1,200,000 |
| G | ¥831,000 | ¥1,048,000 |
| L | ¥780,500 | ¥1,212,000 |
| L コーディネートスタイル | ¥1,030,000 | ¥1,350,000 |
| L・スロープ | ¥1,200,000 | ¥1,284,000 |
| L・ターボ | ¥1,009,000 | ¥1,271,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、C、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2023年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| ファッションスタイル | ¥1,169,000 | ¥1,478,000 |
| ベースグレード | ¥1,093,000 | ¥1,399,000 |
| EX | ¥1,149,000 | ¥1,243,000 |
| EX・ターボ | ¥980,000 | ¥1,276,000 |
| G | ¥949,000 | ¥1,220,000 |
| L | ¥854,750 | ¥1,288,000 |
| L コーディネートスタイル | ¥1,226,000 | ¥1,409,000 |
| L・スロープ | ¥1,040,000 | ¥1,527,000 |
| L・ターボ | ¥1,039,000 | ¥1,397,000 |
| L・ターボコーディネートスタイル | ¥1,248,000 | ¥1,473,000 |
| その他 | ¥1,180,000 | ¥1,399,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、C、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2024年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| スロープ | ¥1,389,000 | ¥1,635,000 |
| ファッションスタイル | ¥1,248,000 | ¥1,551,000 |
| ベースグレード | ¥1,009,000 | ¥1,430,000 |
| L | ¥1,223,000 | ¥1,249,000 |
| その他 | ¥1,317,000 | ¥1,534,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
2025年式の各グレードの相場を見る
| グレード | 下限 | 上限 |
|---|---|---|
| スロープ | ¥1,340,000 | ¥1,776,000 |
| ファッションスタイル | ¥1,320,000 | ¥1,671,000 |
| ベースグレード | ¥1,127,000 | ¥1,539,000 |
| その他 | ¥1,299,000 | ¥1,630,000 |
※こちらの数値は中古車店、買取店の情報をもとに作成しており、正規の買取価格ではありません。
※直近の買取実績などをもとにしておりため、EX、G・スロープといった一部、データ不足で提示できないグレードがあります。
※走行距離を含め、車両の状態で金額は変わります。
詳しく知りたいグレードがある、相場ではなく、自分の車両がいくらになるのか知りたい、という方はしつこい営業がない車買取カルモくんで見積もりをとってみるのも良いかもしれません。
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買取相場推移
編集部が調べた直近の買取相場変動では、4月1,040,000円から5月1,010,000円に下落という動きが見えています。 ※5年落ち（2021年式）の車両を対象にした金額
N-BOXは流通台数が多い分、相場の変動も起きやすい車種です。特に年式や走行距離、グレードによって査定額に大きな差が出るため、売却を検討される際は最新の相場を必ず確認することをおすすめします。
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N-BOXの市場価値
軽自動車新車販売台数11年連続No.1のベストセラーモデル
軽自動車の新車販売台数上位を占めるスーパーハイトワゴンのベストセラーモデルがホンダＮ-BOXです。2025年度の販売台数は19万8893台、軽自動車のみならず登録車（小型車/普通車）を含む新車販売台数で第１位に輝くクルマとなっています。年度の新車販売台数は5年連続、軽自動車における新車販売台数では11年連続のトップを獲得しており、まさにキング・オブ・軽自動車と言える存在です。
日常の足がわりに軽自動車を購入するユーザーは、クルマに対してのこだわりがそれほど高くないのが一般的なようです。そういったユーザーは、街でよく見掛けるクルマや評判の高いクルマなら失敗はないと考える傾向がありますので、11年連続軽自動車販売台数No.1という称号とホンダのブランド力がN-BOXの人気を後押ししていると言えるでしょう。
もちろん、N-BOXは先進の安全運転システム「ホンダセンシング」が全グレードに標準装備されており、ユーザーが装備の選択に悩む必要がありません。走行性能やインテリアの質感などは、ホンダの小型車/普通車譲りの高さです。
新車で高い人気を誇るN-BOXの人気は、中古車でも引き継がれています。中古車の流通台数も多くなっていますが、N-BOXを欲しいというユーザーも多いので、高い査定価格となりやすいのです。
独自のセンタータンクレイアウトによる独創的なシートアレンジ
N-BOXは人気に応える実力も備えています。広く使いやすい室内空間をはじめ、高い走行性能、乗り心地の良さは、依然としてクラストップと言っていいでしょう。このような高く評価されているポイントを支えているのが、ボディに骨格に採用しているホンダ独自のセンタータンクレイアウトです。
このセンタータンクレイアウトの採用によって、リアシートの座面を折りたたみ鉢植えやベビーカーなどの背の高いモノを積むこともできます。このシートアレンジは軽自動車のスーパーハイトワゴンの中ではN-BOXしかできません。こういった独創的なシートアレンジなどによって中古車になっても高い人気を維持していると言えます。
ターボエンジン搭載のカスタム＆ジョイ
N-BOXは標準車のN-BOX、エアロパーツでスタイリッシュに仕上げたN-BOXカスタム、そしてアウトドアテイストに仕立てたN-BOX JOYの3タイプが用意されています。パワフルなターボエンジンは、N-BOXカスタムとN-BOX JOYに搭載されています。自然吸気エンジン車でも満足できる走りを味わえますが、やはりターボエンジンを搭載したN-BOXカスタムとN-BOX JOYは走りに余裕があるため査定価格が高くなります。
リセールバリュー
N-BOXは新車販売台数No.1の車種なので、中古車の流通台数も非常に多くなっています。しかしベストセラーカーは中古車市場でも人気が高いため、流通台数が多くても市場価値やリセールバリューは変わらないです。
より高い市場価値やリセールバリューを実現しているのは、ターボエンジンを搭載しているカスタム、JOYです。そしてその中でも4WD車はリセールの良さはトップクラス。降雪地の広い日本では軽自動車でも4WD車のニーズは非常に高く、同じグレードの2WD車との新車時価格以上の査定価格となるのは一般的です。ターボ＋4WD車は新車価格も高いですが、査定価格は新車時の価格差以上に広がることもあります。
N-BOXの売り時
現行モデルのN-BOXは標準車とカスタムが2023年10月、JOYが2024年9月に登場しました。2025年に一部改良を行い小変更していますが、ほとんど外観は変わっていませんので、査定に影響するほどではありません。あと数年はモデルチェンジすることはないでしょうから、車検を迎える前などが売り時と言えます。
査定額が上がる4つの実践ポイント
ここからは、N-BOXの査定額を最大化するための具体的な実践ポイントをご紹介します。これらを実行するだけで、うまく行けば相場より高く売れる可能性もあります。
①装備品・オプションを正確に伝える
車の査定において、装備品は大きな評価ポイントになります。実車査定がない場合はユーザーの申告次第で装備は加味されるので、忘れずに伝えましょう。
また、買取事業者にもどのように価値として金額に反映させたのかを確認を取ることも忘れずに確認しましょう（事業者によっては装備を価値として見ていない場合もありますので、業者間の比較材料として使えます）。
- メーカーオプションはすべて申告（後付けできないため特に高評価になります）
- ディーラーオプションも忘れずに（純正ナビ、ETC、ドラレコ等）
- 社外品に交換した場合は純正品を保管していることを伝える
- 特別仕様車の場合は必ず申告（通常グレードより高評価になります）
装備を申告しないと査定士が見落とす可能性があります。特に査定士が車内を細かく確認しないと気づかないような装備は、必ず口頭で伝えましょう。
②売却タイミングを見極める
N-BOXの売却で最も重要なのがタイミングです。適切なタイミングで売却するだけで、数十万円単位で査定額が変わります。
売却タイミングの黄金ルールを以下に紹介します。
【最優先】モデルチェンジ前
フルモデルチェンジが発表されると、旧モデルの相場は一気に10～20%下落します。
- 2023年10月：3代目（現行型）発売 → 2代目の相場が下落
- 次のフルモデルチェンジ予想：2028年前後
現行型（3代目）はデビューから3年程度のため、次のモデルチェンジまでまだ数年あります。2代目・3代目ともに売却を検討する際は、車検の節目や走行距離の節目を意識するのがポイントです。
年式の切り替わり前（年末が狙い目）
自動車の年式は登録年から何年経ってるかで見られます。そのため以下のような状況があります。
- 10～12月：まだ「○年落ち」として評価される
- 1月以降：「○+1年落ち」となり相場が下落
具体例
- 2020年式N-BOXを2025年12月に売却 → 5年落ち
- 2020年式N-BOXを2026年1月に売却 → 6年落ち
- 差額：数万円
走行距離の節目前
走行距離には「心理的な節目」があり、それを超えると相場が下がります。
| 節目 | 相場への影響 | 対策 |
|---|---|---|
| 5万km | 超えると下落 | 4.5万km前後で売却検討 |
| 10万km | 超えると下落 | 9.5万km前後で早めに売却 |
| 15万km | 超えると大幅下落 | 14万km台で決断 |
実例
- 走行距離4万～5万kmのN-BOX：50～100万円
- 走行距離5万～6万kmのN-BOX：15～95万円
需要の高い時期を狙う
N-BOXには限りませんが、中古車市場には需要の波があります。
年間の需要ピーク
| 時期 | 需要状況 | 理由 |
|---|---|---|
| 1～4月 | 最高 | 決算期、転勤・進学による買い替え需要 |
| 9～10月 | 高 | 半期決算、ボーナス時期 |
| 11～12月 | 中 | 年末商戦 |
| 5～8月 | 低 | 需要が落ち着く |
N-BOXは新車の安定供給が続いているため、中古車相場は比較的落ち着いた状態です。ただし、需要の高い1〜4月は査定額が上がりやすい傾向にあるため、売却を急がない場合はこの時期を狙うのがおすすめです。
③査定前の準備
査定は準備次第で数万円の差がつくことも期待できます。
査定額に差がつくものとして整備記録簿（ディーラー点検の履歴）があります。
整備記録簿がないと、整備がフルで必要な状態を想定した金額に設定される可能性があるので、あるから査定額が上がるということではなく、大きく下げられないというのが実際です。
ちなみに…準備の誤解①「清掃について」
よく洗車や車内掃除が車の価値を上げるというような話もありますが、査定の現場では、車体や車内が綺麗だからといって査定額が上がることはほぼありません。
査定は減点方式がとられることが一般的なので、シートのシミや外装の傷といった洗車や清掃で修正できないものでない限り、汚れていても影響はありません。
ただし、車を大切にしていたんだなという印象から、整備も常に行っていたのではないか、など車両全体の信頼感にはつながります。
準備の誤解②「臭いについて」
タバコ臭、ペット臭、カビ臭があると、数万円の減額になり得ます。
そのために、専門業者で消臭を勧める話もありますが、悪臭は強弱に限らず、マイナスになりますので、完全に取れないと、結局マイナスです。臭いに関しては売却前にジタバタしても仕方なく、普段からタバコを吸うのであれば窓を開けるなどの対応をするといった心構えが必要です。
2025年10月時点の市場状況として、現行の4代目（40系）は納期が8ヶ月以上遅延しており、2026年現在は中古車が異常な高騰状態です。新車を待てない購入者が中古車に殺到しているため、今が最高の売却タイミングと言えます。
④複数社での見積もり比較は必須
売却で最も重要なポイントが、この相見積もりになります。
1社だけの査定では、適正価格より数万～十数万円安く売ってしまうリスクがあります。以下に実際のデータをご紹介します。
ケース1
20代 女性 フリーランス
年式 ：2020年式
走行距離 ：38,000km
グレード ：N-BOX カスタム G・L ターボ ホンダセンシング
売却時期 ：2025年2月
色 ：パールホワイト
| 時期 | 買取額 |
|---|---|
| A社 | 145万円 |
| B社 | 135万円 |
| C社 | 140万円 |
| D社 | 138万円 |
| 最終結果 | A社 |
20代 女性 フリーランス思っていたよりも高い査定額がつき、非常に満足しています。下取りの際の金額よりも10万円ほど高く、車の状態や整備を細かく確認したうえでしっかり評価をしてもらえました。
走行距離が少なかったことやメンテナンス履歴がきちんとしていた点もプラスになりました。
ケース2
30代 男性 会社員
年式 ：2018年式
走行距離 ：68,000km
グレード ：N-BOX カスタム G・L ホンダセンシング
売却時期 ：2025年5月
色 ：プレミアムホワイトパール
| 時期 | 買取額 |
|---|---|
| A社 | 105万円 |
| B社 | 95万円 |
| C社 | 100万円 |
| D社 | 92万円 |
| 最終結果 | A社 |
30代 男性 会社員通勤や子どもの送迎でかなり走行距離が伸びていたので、100万円を超えるとは思っていませんでした。ディーラー下取りだと80万円前後と言われていたので、A社の105万円は本当にありがたかったです。
細かい傷もあったのに、「全体的に丁寧に乗られていた」とプラス評価をしてもらえたのも嬉しかったです。想定より高く売れて大満足でした。
なぜこんなに差が出るのか？
買取店によって以下の点が大きく異なります。
| 要素 | 店舗による違い |
|---|---|
| 得意車種 | 軽自動車専門店・N-BOX買取強化店は高値をつけやすい |
| 在庫状況 | 欲しい車種・グレードなら高値を提示 |
| 決算時期 | 買取台数を増やしたい時期は高値 |
効率的な見積もり取得方法
- 一括査定サイトを活用
一度に数社の見積もりが見れます。
ただし、一括査定サイトは登録している提携買取業者にしか連絡が行かないので、提携数が肝になりますし、その先のやり取りなどの安心感については、保証してくれないサイトもあるので、サイトの選定が重要です。 - 業態の異なる店舗を選ぶ
・全国大手買取業者
・ボディタイプや車種などの買取強化店
・海外輸出に強い業者
・地域密着型店舗 - できるだけ近い日に査定を受ける
・査定額保証期間が限定的
・強めの営業を受けた際に「他社でも見積もりを取っている」と伝えられる
・競争させることで高値を引き出せる
そして、まずは基準となる査定額が必要です。
基準値があれば、その後、複数社から提示される査定額が妥当かどうかが検討できます。
あなたのN-BOXの正確な買取額をシミュレーション
まとめ：N-BOX買取で損をしないために
N-BOXは新車販売台数No.1として安定した需要を誇り、中古車市場でも流通が活発です。年式・グレード・走行距離によって査定額は大きく変わるため、複数社での比較が特に重要です。
現行型（3代目・2023年10月〜）をお持ちの方：登場から3年程度のため、状態が良ければ高値が期待できます。売却を検討している場合は相場が落ち着く前に動くのがおすすめです。
旧型（2代目以前）をお持ちの方：年式・走行距離により相場の差が大きいため、まずは無料シミュレーターで現在の相場を確認してみましょう。
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※この記事は2026年5月時点の情報で制作しました。